新能源电车锂电池排线有哪些技术要求？
- 作者: 阿勇
- 来源: 鑫美特FFC排线
- 日期 : 2021-07-18
新能源电车锂电池排线作为新能源汽车逐渐兴起的一款排线，有哪些特别的技术要求呢？
（1）镀锡厚度要求：ffc软排线镀锡厚度是1um就可以，而新能源电车锂电池排线镀锡厚度要达到2um以上。
（2）导体间距要求：≥2.5mm，一般在2.5~5mm之间。
（3）使用温度范围：新能源电车锂电池排线使用温度在-40℃~125℃，即要满足耐低位-40℃，耐高温125℃的条件。低温是要考虑到在北方的冬天新能源汽车要能正常使用，高温是满足炎热的夏天以及运转时机内发热可能会达到的温度。
（4）耐电压要求：排线绝缘膜满足3000V（AC），不发生介质击穿或电弧现象；相邻导体间施加1000V（AC），作用时间60S，漏电流＜5mA。
（5）耐电流要求：在对能源电车锂电池排线在回路PCB上贴片，保证在电路1A的条件下，4小时以上可以正常导通，不发生气泡等异常；若施加2.5A的电流，整个回路可以在5s内断开，不能起火。
（6）绝缘阻抗条件：对其施加500V（DC），绝缘电阻≥100MΩ。
（7）柔性测试要求：180°弯折40次以上，排线折叠处无分离和脱胶，电阻增大不大于5%。
（8）耐热测试：对新能源电车锂电池排线耐热测试可以分两种：
1°短期置于158°的环境中168小时后，导通、绝缘阻抗、绝缘耐压正常。
2°长期置于125°的环境中1000小时后，导通、绝缘阻抗、绝缘耐压正常。
（9）高温高湿：将排线置于（85±2）℃温度~（85±2）%的湿度中1000个小时后，导通、绝缘阻抗、耐压正常。
(10)温度冲击：（-40±2）℃~（85±2）℃，两种极端温度转换时间在30min以内，每个极端环境保持30min，30min一个循环，1000小时后，导通、绝缘阻抗、绝缘耐压正常。
(11）温阻测试：R25=10KΩ，精度要求1%;B(25℃/85℃）=3435，精度1%，全检测试时，环境温度为25±2℃，温阻极差≤0.8KΩ，抽检时，稳定的密封测试环境，温度维持在25±1℃，测试件放置测试环境中半小时后开始测试，温阻极差≤0.3KΩ。
（12）燃烧测试等级：VW-1，UL94-V0。
（13）产品外观要求：导体无起翘、刮伤、氧化、偏移、镀层无破坏；线身无脏污、刮伤、开裂、褶皱等不良。
上述这些条件基本上罗列出了新能源电车锂电池排线要达到的一些技术要求，相比较普通ffc软排线，锂电池排线很多技术参数都提高了标准。这是也是可以理解的，毕竟这是用在新能源电车上的排线，事关人的生命，必须要严要求、高标准。
（1）镀锡厚度要求：ffc软排线镀锡厚度是1um就可以，而新能源电车锂电池排线镀锡厚度要达到2um以上。
（2）导体间距要求：≥2.5mm，一般在2.5~5mm之间。
（3）使用温度范围：新能源电车锂电池排线使用温度在-40℃~125℃，即要满足耐低位-40℃，耐高温125℃的条件。低温是要考虑到在北方的冬天新能源汽车要能正常使用，高温是满足炎热的夏天以及运转时机内发热可能会达到的温度。
（4）耐电压要求：排线绝缘膜满足3000V（AC），不发生介质击穿或电弧现象；相邻导体间施加1000V（AC），作用时间60S，漏电流＜5mA。
（5）耐电流要求：在对能源电车锂电池排线在回路PCB上贴片，保证在电路1A的条件下，4小时以上可以正常导通，不发生气泡等异常；若施加2.5A的电流，整个回路可以在5s内断开，不能起火。
（6）绝缘阻抗条件：对其施加500V（DC），绝缘电阻≥100MΩ。
（7）柔性测试要求：180°弯折40次以上，排线折叠处无分离和脱胶，电阻增大不大于5%。
（8）耐热测试：对新能源电车锂电池排线耐热测试可以分两种：
1°短期置于158°的环境中168小时后，导通、绝缘阻抗、绝缘耐压正常。
2°长期置于125°的环境中1000小时后，导通、绝缘阻抗、绝缘耐压正常。
（9）高温高湿：将排线置于（85±2）℃温度~（85±2）%的湿度中1000个小时后，导通、绝缘阻抗、耐压正常。
(10)温度冲击：（-40±2）℃~（85±2）℃，两种极端温度转换时间在30min以内，每个极端环境保持30min，30min一个循环，1000小时后，导通、绝缘阻抗、绝缘耐压正常。
(11）温阻测试：R25=10KΩ，精度要求1%;B(25℃/85℃）=3435，精度1%，全检测试时，环境温度为25±2℃，温阻极差≤0.8KΩ，抽检时，稳定的密封测试环境，温度维持在25±1℃，测试件放置测试环境中半小时后开始测试，温阻极差≤0.3KΩ。
（12）燃烧测试等级：VW-1，UL94-V0。
（13）产品外观要求：导体无起翘、刮伤、氧化、偏移、镀层无破坏；线身无脏污、刮伤、开裂、褶皱等不良。
上述这些条件基本上罗列出了新能源电车锂电池排线要达到的一些技术要求，相比较普通ffc软排线，锂电池排线很多技术参数都提高了标准。这是也是可以理解的，毕竟这是用在新能源电车上的排线，事关人的生命，必须要严要求、高标准。
